{"id":24,"date":"2025-08-30T10:46:37","date_gmt":"2025-08-30T10:46:37","guid":{"rendered":"https:\/\/jhlblogi.fi\/?p=24"},"modified":"2025-09-01T21:38:35","modified_gmt":"2025-09-01T21:38:35","slug":"mika-on-oikea-hinta-siita-etta-saastuttaa-ilmastoa-ja-kenen-se-pitaa-maksaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jhlblogi.fi\/index.php\/2025\/08\/30\/mika-on-oikea-hinta-siita-etta-saastuttaa-ilmastoa-ja-kenen-se-pitaa-maksaa\/","title":{"rendered":"Mik\u00e4 on oikea hinta siit\u00e4, ett\u00e4 saastuttaa ilmastoa ja kenen se pit\u00e4\u00e4 maksaa?"},"content":{"rendered":"\n

Ilmastonmuutoksen torjunta ei voi j\u00e4\u00e4d\u00e4 yksitt\u00e4isten ihmisten tai kuluttajien harteille vaan julkisen vallan pit\u00e4\u00e4 ohjata muutosta ilmastokest\u00e4v\u00e4mp\u00e4\u00e4n maailmaan. Ilmastotoimien kustannukset eiv\u00e4t saa kurittaa v\u00e4h\u00e4varaisia perheit\u00e4 ja ty\u00f6ntekij\u00f6it\u00e4 on tuettava, jos nykyinen ty\u00f6paikka katoaa.<\/p>\n\n\n\n

Ilmaston l\u00e4mpeneminen ja siit\u00e4 johtuva ymp\u00e4rist\u00f6n kuormittuminen ovat todellisia ongelmia, joista ilmastotieteilij\u00f6ill\u00e4 on poikkeuksellisen vahva yhteisymm\u00e4rrys.<\/p>\n\n\n\n

Julkisen vallan tulee suitsia ymp\u00e4rist\u00f6lle haitallista toimintaa, jotta tulevilta taloudellisilta ja inhimillisilt\u00e4 menetyksilt\u00e4 s\u00e4\u00e4stytt\u00e4isiin. Ohjausta tarvitaan, koska yksitt\u00e4iset toimijat eiv\u00e4t v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 huomioi oman toimintansa muille aiheuttamia haittoja eli ulkoisvaikutuksia. Ulkoisvaikutuksilla tarkoitetaan ilmi\u00f6t\u00e4, jossa yksitt\u00e4isen toimijan p\u00e4\u00e4t\u00f6ksist\u00e4 koituu kielteisi\u00e4 tai my\u00f6nteisi\u00e4 vaikutuksia ulkopuolisille.<\/p>\n\n\n\n

Ilmastonmuutoksen torjunta tulisi n\u00e4hd\u00e4 kannustimena investoida tehokkaampiin ja ekologisempiin toimintatapoihin. Niiden avulla ihmiskunnan tulevaisuus olisi valoisampi. Valitettavan usein ilmastotoimet n\u00e4hd\u00e4\u00e4n pakonomaisena takkana. Suomi voi voittaa ilmastonmuutoksen torjumisessa paljon, jos torjuntatoimia tehd\u00e4\u00e4n investoimalla uusiin teknologioihin ja ohjaamalla elinkeinoel\u00e4m\u00e4\u00e4, julkista sektoria ja kuluttajia kohti kest\u00e4v\u00e4mpi\u00e4 toimintatapoja.<\/p>\n\n\n\n

Ilmastonmuutoksen torjunta edellytt\u00e4\u00e4 julkisen vallan k\u00e4ytt\u00f6\u00e4<\/h2>\n\n\n\n

Ulkoisvaikutuksilla on merkitt\u00e4v\u00e4 rooli, kun mietit\u00e4\u00e4n ihmisten ja yhteiskunnan toimintaa ymp\u00e4rist\u00f6n n\u00e4k\u00f6kulmasta. Esimerkiksi autolla ajamisen hy\u00f6dyt ovat ilmeiset. Paikasta A siirtyminen paikkaan B on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 vaikkapa t\u00f6iden tai ostosten tekemiseksi. Pelkk\u00e4 ajallinen s\u00e4\u00e4st\u00f6 julkiseen liikenteeseen verrattuna voi olla niin huomattava, ett\u00e4 autoilu on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Onko ilmakeh\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4stetyn hiilidioksidin vaikutus huomioitu punnitessa valintaa julkisen liikenteen ja yksityisautoilun v\u00e4lill\u00e4? Tai silloin, kun pohditaan ostop\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 bensiinimoottorin ja hybridiauton v\u00e4lill\u00e4? Todenn\u00e4k\u00f6isesti ei. Siksi julkinen valta esimerkiksi verottaa<\/a> autoilun p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 ja tukee s\u00e4hk\u00f6autojen hankintaa<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Autoilu kuormittaa ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4, koska siit\u00e4 syntyy hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4. Ne toimivat hyv\u00e4n\u00e4 esimerkkin\u00e4 ulkoisvaikutuksesta.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Autoilun kustannukset koostuvat esimerkiksi bensan markkinahinnasta ja auton kulumisesta. Kuluttaja maksaa ne omasta kukkarostaan.<\/p>\n\n\n\n

Ulkoisvaikutukset puolestaan tarkoittavat esimerkiksi sit\u00e4, ett\u00e4 ilmasto l\u00e4mpenee ja ruoantuotanto kuivilla alueilla hankaloituu. Siit\u00e4 k\u00e4rsiv\u00e4t kuivien alueiden asukkaat, joiden tulot riippuvat ruoantuotannosta ja joilla ruokaa on niukasti saatavilla. Kulutuksen todellinen kustannus on paljon suurempi kuin summa, joka katoaa autoilijan pankkitililt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Ulkoisvaikutukset voidaan ottaa huomioon, mutta se vaatii julkisen vallan k\u00e4ytt\u00e4jilt\u00e4 aktiivisia toimia. Niill\u00e4 ohjataan yhteiskuntaa toimimaan ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisemmin. Yhteiskunnassa voidaan esimerkiksi satsata tutkimukseen, jonka avulla teknologia kehittyy ja p\u00e4\u00e4st\u00f6t v\u00e4henev\u00e4t. Tai polttoaineen hintaa voidaan nostaa, mik\u00e4 saa osan kuluttajista harkitsemaan esimerkiksi s\u00e4hk\u00f6autoiluun siirtymist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Ammattiliitto JHL vaikuttaa Suomen ilmastopolitiikkaan, jotta ulkoisvaikutukset huomioitaisiin taloudellisen toiminnan hinnoittelussa ja ohjauskeinojen suunnittelussa. JHL pyrkii samalla huolehtimaan siit\u00e4, etteiv\u00e4t ilmastotoimet johda eriarvioistumisen kasvuun.<\/p>\n\n\n\n

Ilmastotoimissa nousevat usein esille kulutukseen kohdistuvat haittamaksut ja -verot. Monesti ilmastotavoitteiden kustannukset siirret\u00e4\u00e4n kuluttajien maksettavaksi. Silloin on \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen t\u00e4rke\u00e4 katsoa, aiheutuuko maksuista kohtuuttoman suuri taakka esimerkiksi v\u00e4h\u00e4varaisille, keskusta-alueiden ulkopuolella asuville tai tietyn alan ty\u00f6ntekij\u00f6ille.<\/p>\n\n\n\n

Jos esimerkiksi ty\u00f6matka-autoilu on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 ja autoilu maksaa paljon, saattavat pienituloiset perheen menot kasvaa kohtuuttomiksi. Sen seurauksena tuloerot kasvavat. Kun p\u00e4\u00e4st\u00f6vaatimukset kiristyv\u00e4t, ty\u00f6paikat tietyll\u00e4 sektorilla voivat tuhoutua. Ty\u00f6voiman on hakeuduttava uusiin teht\u00e4viin, jotka vaativat esimerkiksi uutta osaamista.<\/p>\n\n\n\n

Julkista valtaa k\u00e4ytt\u00e4vien instituutioiden on siis pidett\u00e4v\u00e4 huolta, ettei kunnianhimoisen ilmastopolitiikan sivutuotteena tulo- ja hyvinvointierot kasva.<\/p>\n\n\n\n

JHL:n julkaisemassa selvityksess\u00e4<\/a> on pohdittu ilmastonmuutoksen ja sen torjunnan aiheuttamia haasteita muun muassa yhdenvertaisuuden n\u00e4k\u00f6kulmasta. Yksi selvityksen keskeisimmist\u00e4 tuloksista oli, ett\u00e4 ilmastonmuutos ja sen torjunta aiheuttavat erilaisia haasteita eri toimialoille. T\u00e4m\u00e4n vuoksi ilmastonmuutoksen torjunnassa tulee huomioida oikeudenmukainen siirtym\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Oikeudenmukainen siirtym\u00e4 tarkoittaa Suomessa etenkin, ett\u00e4 sosiaaliturvaj\u00e4rjestelm\u00e4mme turvaa perustoimeentulon sek\u00e4 uudelleenkouluttautumismahdollisuudet ilmastonmuutoksen vuoksi ty\u00f6ns\u00e4 menett\u00e4ville.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ilmastonmuutoksen torjunta ei voi j\u00e4\u00e4d\u00e4 yksitt\u00e4isten ihmisten tai kuluttajien harteille vaan julkisen vallan pit\u00e4\u00e4 ohjata muutosta ilmastokest\u00e4v\u00e4mp\u00e4\u00e4n maailmaan. Ilmastotoimien kustannukset eiv\u00e4t saa kurittaa v\u00e4h\u00e4varaisia perheit\u00e4 ja ty\u00f6ntekij\u00f6it\u00e4 on tuettava, jos nykyinen ty\u00f6paikka katoaa. Ilmaston l\u00e4mpeneminen ja siit\u00e4 johtuva ymp\u00e4rist\u00f6n kuormittuminen ovat todellisia ongelmia, joista ilmastotieteilij\u00f6ill\u00e4 on poikkeuksellisen vahva yhteisymm\u00e4rrys. Julkisen vallan tulee suitsia ymp\u00e4rist\u00f6lle haitallista […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":120,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-24","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ajankohtaista"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jhlblogi.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jhlblogi.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jhlblogi.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jhlblogi.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jhlblogi.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/jhlblogi.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25,"href":"https:\/\/jhlblogi.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24\/revisions\/25"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jhlblogi.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/120"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jhlblogi.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jhlblogi.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jhlblogi.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}